En realidad todos los Modulos de Ruta-100 funcionaban de forma Operativa, es decir que tenien un Parque Vehicular Asignado y Rutas para trabajarlas, eran solo dos Modulos los que NO tenian ese esquema de Trabajo, los cuales eran el Modulo-5 y el Modulo-30.
El Modulo-5, se encontraba sobre la Avenida Obrero Mundial, como era un Modulo pequeño, sus Autobuses fueron distribuidos a otros Modulos y se utilizo para el Personal de Supervición Operativa y para el centro de Auxilio Vial de Ruta-100.
El Modulo-30, como la mayoria sabemos era el Centro de Capacitación de Ruta-100, entonces No era como tal un Modulo Operativo si no de Instrucción y Enseñanza.
Los Modulos-22, 29 y 30, como eran muy pequeños se les dio la orden de que se compactaran con el Modulo-27 y las Istalaciones del M-30 se utilizaron para hacer el Centro de Capacitación. El Modulo-29 se llego a opener a esa orden de compactarce e incluso se tubo que hacer uso de la fuerza Publica, ya que la administración de Ruta-100 en Oficinas Centrales, pidio que la policia desalojara y cerrara el Modulo-29, para de esta forma obligarlos a irce al Modulo-27.
Fuente: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1137601&page=10
Así que, a disfrutar y recordar la infraestructura de Ruta 100. Nos vemos.
Fotografia enviada por Angel Rodriguez.
Boletos, cortesía de Gilberto Mendoza.
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