27 de diciembre de 2019

26 de diciembre de 2019

Diez de Cien

Diciembre 26, 2019


Dedicado a Carlitos Lechuga Gómez. Siempre te recordaremos

Primera década de este blog, han pasado muchas cosas durante estos años, pero aún seguimos aquí.

Como siempre agradecer su visita y esperamos llegar a otro aniversario.

Les dejo los cuatro cabeceras de este año.





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20 de diciembre de 2019

13 de diciembre de 2019

Red de Rutas. Diciembre 1993

Diciembre 13, 2019



Rutas operadas en diciembre 1993*

Ruta Origen     Destino
  4     Chamizal - Industrial Vallejo
  6     Ciudad Lago - M. El Rosario
 6-A   Pradera - M. El Rosario
  7     M. El Rosario - Alfonso XIII
  9     M. El Rosario - M. San Pedro de los Pinos
 10    Gertrudis Sánchez - M. El Rosario
 11    Ciudad Lago - M. Chapultepec
11-A  Ciudad Lago - M. Chapultepec
 12    Ciudad Lago - Panteón San Isidro
 13    Col. Ferrería/M.Chapultepec - M. Aeropuerto
13-A M. Chapultepec - Torres de Padierna
 16    Peñon (Calz. Camarones) - Panteón San Isidro
16-A Panteón San Isidro - Peñon (La Naranja)
 17    M. Indios Verdes - Glorieta Chilpancingo
17-A Col. Guadalupe Proletaria - Glorieta Chilpancingo
17-B Central Camionera del Norte - Col. Miguel Hidalgo
17-C Central Camionera del Norte - San Pedro Martir
 18    M. Cuatro Caminos (Flores Magón) - 2a. Sección Col. Moctezuma
 19    M. El Rosario - Parque México (Cuitláhuac)
19-A M. El Rosario - Parque México (Plan de San Luis)
19-B Ángel de la Independencia - M. Universidad
 22    M. Pantitlan - M. Cuatro Caminos
22-A M. Cuatro Caminos (Pensil) - Alameda Central
 23   Reclusorio Norte - M. Hidalgo
23-A San Juan Iztacala - M. Balderas
23-B M. División del Norte - Col. Del Mar (Miramontes)
 24   Santa Martha - Alameda Central
 25   Zacatenco - Hospital General
 27   Reclusorio Norte - Espartaco
29-A Santa Isabe Tola - M. Portales 
 30   Santa Martha - M. Chapultepec
30-A Los Reyes La Paz - M. San Lázaro
30-B Los Reyes La Paz - M. San Lázaro
30-C Col. Emiliano Zapata - M. San Lázaro
30-D Chapingo (Texcoco) - M. San Lázaro
 31   Santa Isabel Tola - Diagonal 20 de Noviembre
31-B M. Pino Suárez - Xochimilco
 32   Romero Rubio - Polanco
 33   Gabriel Hernández - Ermita
 34   M. Tepalcates - Vocacional 4
 35   Altavilla - Xochimilco
 37   U.C.T.M. Atzacoalco - Xochimilco
 38   M. Tepalcates - Tacubaya
 39   Puente Negro - Carmen Serdán
39-A M. San Lázaro - Santa María Nativitas
 40  Central de Abasto - Cine Sonora
40-B Unidad Vicente Guerrero - M. Viaducto
 41   Col. Emiliano Zapata - M. Basílica
41-B M. Pantitlan - Santa Cruz Meyehualco
 42   M. Tepalcates - Vocacional 4
 43   Col. Emiliano Zapata - Unidad Habitacional Iztacalco
44-A M. Villa de Cortés - Santa Fe
 45   M. Pantitlán - Col. Del Mar
 46   Central de Abasto - Lomas de Becerra
 47   M. Pantitlán - Col. Del Mar
47-A Alameda Oriente - Glorieta Villa Coapa
47-D M. Zaragoza - Col. Del Mar
 49   Santa Cruz Meyehualco - M. Balderas
 50   Pueblo Santa Martha - M. Zapata
50-A M. Zapata - Molino de Rosas
 52   M. Santa Martha - M. Zapata
52-A La Viga - Las Águilas
52-B La Viga - Plateros
52-C M. Santa Martha - M. Zapata
52-D San Lorenzo Tezonco - M. Tasqueña
52-E M. Zapata - Lomas de Plateros
 53   M. Santa Martha - San Antonio Tecomitl
 54   Central de Abasto - Molino de Rosas
55-A Av. Central - M. Chapultepec (Reforma)
 56   Col. Agrarista - M. Tasqueña (Canal de Garay)
56-A Col. Agrarista - M. Tasqueña (Santa Cruz)
 57   M. Cuatro Caminos - Ermita Iztapalapa
57-B M. Universidad - M. Santa Martha
 59   M. El Rosario - Alberca Olímpica
59-A M. El Rosario - Sullivan
59-B M. Chapultepec - Xochimilco
 60   San Lorenzo Tezonco - San Ángel
 64   San Lorenzo Tezonco - San Bernabé
 72   Reclusorio Oriente - Contreras
72-A Calz. de las Bombas - M. Universidad
 73   M. Zaragoza - Reclusorio Oriente
 76   Universidad Iberoamericana - La Villa
 78   Estadio Azteca - Ejidal Padierna
 101    Col. Lomas de Cuautepec - M. Indios Verdes
101-A Col. Lomas de Cuautepec -  La Villa (Ferroplaza)
 102    Col. Cocoyotes (La Brecha) - M. Indios Verdes
 103    Ampliación Malacates - M. La Raza
 104    Col. El Tepetatal - M. Potrero
106-A E.N.E.P. Acatlan - M. Chapultepec
106-B Satelite - M. Chapultepec (Ejército Nacional)
106-C Satelite - M. Chapultepec (Reforma)
106-D Col. Hogares de Atizapan - M. Politécnico
106-E Contadero - M. Chapultepec
106-F Col. Higuera - M. El Rosario
 107    M. Tacuba - San Pablo (Circuito)
107-B Col. Ferrería/M.Tacuba - La villa
107-C Reyes Iztacala - M. Tacuba
107-E Santiago Tepalcapa - M. Cuitláhuac
107-F M. Tacuba - Unidad Hab. El Rosario (Circuito)
107-G M. Tacubaya - M. El Rosario
 108    Col. El Tepetatal - M. Indios Verdes
 109    Palo Solo/Celco - M. Colegio Militar
109-A Unidad Petroquímica - M. Cuitláhuac
109-B San Bartolito - M. Cuatro Caminos
 110    Zacamulpa - M. Tacubaya
110-A Progreso Nacional - M. Chapultepec
110-B San Lorenzo Acopilco - M. Tacubaya
 111    San Bartolo Ameyalco - M. Zapata
 112    Corpus Cristi - M. Tacubaya
112-A Pueblo Tizapan - M. Juanacatlan
 113    Santo Domingo - M. Tacubaya
113-B San Fernando - M. Observatorio
 114    Lomas de la Hera - M. Viveros
 115    Cuajimalpa - M. Tacubaya
115-A Puente Colorado - M. Juanacatlan
 116    San Bartolo Ameyalco - M. Mixcoac
116-A Río de Guadalupe - M. General Anaya
 117    San Bartolo Ameyalco - M. Barranca del Muerto
117-A Santa Fe - Escandon
 118    Santa Rosa Xochiac- M. Tacubaya
118-B La Cañada - M. Tacubaya
 119    Piloto - M. Tacubaya
119-A Popular Santa Teresa - M. Universidad
119-B Presidentes - M. Mixcoac
119-C El Coral - M. Tacubaya
 120   San Mateo Tlaltenango - M. Mixcoac
120-A El Coral - M. Mixcoac
 121   Cerro del Judío - M. Tasqueña
 123   Col. Belvedere - M. Universidad (Anzaldo)
123-A Pedregal de San Nicolás - M. Viveros
 124   Tlacuitlapa/Puerta Grande - M. Mixcoac
 125   Col. Belvedere - M. Universidad
125-A Bosques del Pedregal - M. Viveros
125-B Bosques del Pedregal - M. Universidad
125-C Bosques del Pedregal - M. Barranca del Muerto
 127    San Nicolás Totolapan - M. Tasqueña
127-A Contreras - M. Tasqueña (Anzaldo)
127-B Contreras - M. Tasqueña (Escuela)
 128    San Bernabé Ocotepec - M. Universidad
128-A Col. Solidaridad - M. Tasqueña
 131    Caseta de Cobro - Izazaga
132-A Santo Tomás Ajusco - M. Universidad
 133    Col. La Conchita - M. Tasqueña
 134    Santo Tomás Ajusco - Estadio Azteca
134-A Parres - Estadio Azteca
 135    San Ándres Totoltepec - M. Tasqueña
136-A Chichicaspa - M. Universidad
 137    Tepeximilpa - Izazaga
 138    Tepeximilpa - M. Universidad
 139    Col. J.L.P. (Favesedena) - M. Tasqueña
139-A Calz. de las Bombas - M. Tasqueña
139-B Col. J.L.P. (Favesedena) - M. Tasqueña
140-B Reclusorio Sur - M. Tasqueña
 141    Villa Milpa Alta - M. Tasqueña
 142    Tulyehuaco - M. Tasqueña
 143    Villa Milpa Alta - M. Tasqueña
 144    San Pablo Oxtotepec - Xochimilco 
144-B Santa Ana Tlacotenco - Villa Milpa Alta
144-C San Salvador Cuauhtenco - Villa Milpa Alta
 145    San Francisco Tlanepantla - Xochimilco
 146    Km. 28 Carr. Fed. Cuernavaca - Xochimilco
 147    San Bartolomé Xicomulco - Xochimilco
 148    Chalco (Tezompa) - M. Tasqueña
 149    Chalco (Mixquic) - M. Tasqueña
 151    Santa Isabel Tola - Central de Abasto
 153    San Miguel Xico - M. Tasqueña
154-A San Juan Tepenahuac - Villa Milpa Alta
 156    Zapotitla - M. Tasqueña
157-B San Lorenzo Tlacoyucan - Villa Milpa Alta
 158    San Antonio Tecomitl - M. Tasqueña
 159    Col. Agrarista - M. Jamaica
 161    San Pablo II - M. Zapata
161-A Palmas - M. Zapata
161-B San Pablo II - M. Jamaica
161-C Palmas - M. Zapata (Minas)
 162    Santa Catarina - M. Tasqueña
162-A Santa Catarina - M. Jamaica
 163    San Miguel Teotongo - M. San Lázaro (Palmas)
163-A San Miguel Teotongo - M. San Lázaro (Torres)
163-B Col. Emiliano Zapata (Chalco) - M. San Lázaro
163-C San Miguel Teotongo - M. San Lázaro (Yautlica)
163-D Col. María Isabel - M. San Lázaro
163-E Col. Sutaur Oriente - M. San Lázaro
163-F Col. Miguel de la Madrid - M. San Lázaro
 164    Floresta - M. San Lázaro
 165    Ejército de Oriente - M. San Lázaro
 166    Jardines de San Lorenzo - M. Tasqueña
 167    Tláhuac - Cine Sonora
167-B Chalco (Xico) - Tláhuac
 168    Arenal 4a. Sección - M. Zaragoza
168-A Alameda Oriente - M. Zaragoza
 169    Col. Emiliano Zapata - Unidad Habitacional Iztacalco
 171    Vasco de Quiroga - Correspondencia
 172    Chamizal - M. Indios Verdes
172-A Chamizal - Cine Sonora
 173    E.N.E.P. Aragón - M. Basílica
174-A Jardines de Guadalupe - M. El Rosario
 176    Ciudad Lago - Vallejo
176-A Ciudad Lago - M. Hidalgo
176-B Ciudad Lago - M. Basílica
 S/N    San Ándres Totoltepec - M. Pino Suárez
 S/N    Topilejo - Estadio Azteca
 S/N    Santiago Tepalcatlalpan - M. Pino Suárez
 S/N    Santa Martha - M. Observatorio
 S/N    Cuautitlan Izcalli - M. El Rosario
 S/N    Normal de Maestros - Calle 7

* Dirección de Operaciones; Gerencia de Control y Desarrollo del Servicio

Red de Rutas:  1981 1984 1986 1989 1992





6 de diciembre de 2019

29 de noviembre de 2019

22 de noviembre de 2019

Programa Tren Motriz 2da. Parte

Noviembre 22, 2019


Exitoso, el Programa de Tren Motriz o de Repotenciación

Oscar Meneses
Ruta Cien, octubre 1990

Los empleados del módulo 35 coincidieron en afirmar que el costo de la reconstrucción en el organismo es menor que en las compañías reconstructoras, ya que se utiliza personal de módulos, equipo prestado de los módulos de la división IV y las instalaciones e infraestructura del módulo 35.

También estuvieron de acuerdo en que la calidad lograda en las unidades reconstruidas en el organismo es mejor que las trabajadas en compañías particulares, debido a que en R-100 labora gente con muchos años de experiencia y que ha recibido cursos de capacitación y en esas compañías se improvisa gente desempleada.

Según el ingeniero Cervantes, "los trabajadores de base se comprometen más a reconstruir una unidad, ya que tal vez el autobús que remozaron les toque para darle mantenimiento en su módulo al concluir el programa de repotenciación, por lo que adquieren conciencia de que al hacer las cosas mal, a corto plazo, les acarrearía problemas a ellos y a sus compañeros".

Agregó que "la gente más capacitada y la más responsable se comisionó para trabajar en el módulo 35 y esto quedó demostrado al lograr estos números, todo gracias a ellos". Se llegó a pensar en hacer del módulo 35 un taller divisional de carrozado, por lo que a manera de tarjeta de presentación del personal comisionado, se reconstruyó íntegramente la unidad prototipo 5617, del módulo 29.

Este camión, además de presentar excelente acabado en la carrocería y en la adaptación de tren motriz, tiene algunas innovaciones para facilitar su mantenimiento, como lo son la colocación de los reactores eléctricos o balastras en un lugar más accesibles para reparaciones y aislamiento de la humedad y el calor, y a las tapas traseras del autobús (en donde se pintan los paisajes) se les colocaron bisagras para que se puedan abrir con facilidad, ya que en los demás modelos estaban remachadas, esto facilita las reparaciones del sistema de escape.

Otra aportación es el uso de una herramienta denominada "area-air", que trabaja a base de un electrodo que impulsa a presión y desolda partes del chasís sin que se recaliente el metal del mismo, lo que ocasionaría su debilitamiento, además de dejar el área a soldar más limpia y sin necesidad de prepararla.

Al concluir, Gabriel Cervantes quiso hacer un reconocimiento, por este conducto, a la gente sindicalizada y no sindicalizada por el gran apoyo y dedicación que prestó para el desarrollo del programa.





15 de noviembre de 2019

8 de noviembre de 2019

Programa Tren Motriz 1a. Parte

Noviembre 08, 2019


Exitoso, el Programa de Tren Motriz o de Repotenciación

El M-35, centro de operaciones; de febrero a la fecha fueron mejorados 90 unidades

Oscar Meneses
Ruta Cien, octubre 1990

En febrero de 1990 las instalaciones del antiguo módulo 35 fueron utilizadas para poner en marcha el Programa de Tren Motriz o de Repotenciación, diseñado por las gerencias de Mantenimiento y Reconstrucción, para poyar la reconstrucción de unidades Somex.

Para cumplir con ese difícil compromiso, la Coordinación Divisional IV comisionó al personal más calificado de los módulos 10, 12, 13, 18, 21, 28, y 37 entre carroceros, mecánicos y transmisionistas.

El programa en cuestión consistió en cambiar a los autobuses motor, transmisión, eje trasero completo y el arnés eléctrico de arranque; asimismo se les adaptó el chasís. El motor que se les colocó es el Formard Plan 6V-92-TA, transmisión MT-647 y eje funda de diferencial más robusta. 

Los autobuses sometidos a este proceso eran recibidos en el módulo 35, bien que los enviaron las compañías reconstructoras o los distintos módulos del organismo. En el primer caso, las unidades ya llegaban remozadas de carrocería e interiores, con los nuevos colores; en el segundo, las unidades de distintos módulos que eran seleccionadas para reconstruirse, eran enviadas al módulo 35 para el cambio de tren motriz; posteriormente eran remitidos a los distintos módulos de la división IV para que el personal de los mismos les reconstruyera las carrocerías, los pintara y cambiara algunos sistemas.

"Con obra de mano especializada, se llegó a optimizar el proceso. En la marcha se afinaron los procedimientos y se llegó a trabajar bajo el principio de la ingeniería industrial, en el que cada uno de los participantes tiene una tarea especifica y se logró una sincronización muy buena", indicó el ingeniero Gabriel Cervantes González, jefe del Departamento de programación del Servicio, pero que estuvo comisionado en el Programa de Tren Motriz.

Reflejo de ello es el hecho de que en la Coordinación Divisional IV se llegaron a reconstruir íntegramente 20 unidades en un mes, entre el 10 de abril y el 10 de mayo de este año.

Otro ejemplo lo representa el hecho de que en un sólo día y medio se hizo el cambio de tren motriz a cuatro autobuses del módulo 37, que fueron presentados en el estadio Azteca el 24 de Junio pasado. Esta misma tarea en reconstructoras externas se hubiera desarrollado en más de quince días.

De febrero a la fecha se han repotenciado 90 unidades, restando por entregar 17. Entre abril y julio llegaron a laborar 55 trabajadores sindicalizados y 5 de confianza, quienes paulatinamente han ido regresando a sus módulos, porque el trabajo a ido disminuido, por falta de refacciones desde hace dos meses, informó el ingeniero Cervantes.





1 de noviembre de 2019