27 de septiembre de 2019

20 de septiembre de 2019

13 de septiembre de 2019

Relato de una Travesía

Septiembre 13, 2019


Relato de una travesía desde el M. San Lázaro a la colonia E. Zapata

Los caminos de R-100, planos, media montaña y montaña.

Ma. Trinidad Pérez y David Padilla
Ruta Cien, Marzo 1991

A vuelta de rueda, con el sonido fuerte y constante de un motor acelerado, casi a su máxima capacidad, un autobús del módulo 41 se dirige por una pendiente paralela a la carretera de cuota a Puebla hacia la colonia Emiliano Zapata, ubicado en el cerro colindante ya con el Estado de México.

Algunos caminos angostos de la carretera nos llevan a la colonia; los operadores que cubren esta ruta realmente demuestran su destreza frente al volante, cuando comandan un autobús de más de 10 toneladas, en ocasiones lleno, por caminos realmente escabrosos.

En una ciudad de marcados contrastes, sociales y geográficos, las rutas que cubre R-100 se diferencian no sólo por los puntos cardinales por donde circulan, sino también por el tipo de caminos que recorren: planos , media montaña y de montaña. Aunado a esto, se puede mencionar las malas condiciones de las vías que llevan a algunas colonias de la parte oriente del Distrito Federal.

Con salida en el Metro San Lázaro, la ruta 163-B recorre aproximadamente 39 Kilómetros, utilizando la calzada Ignacio Zaragoza, hasta tomar parte de la carretera federal a Puebla, para llegar a su destino: la colonia Emiliano Zapata, en el municipio de Los Reyes, La Paz.

También tenemos junto con ésta la ruta 163-E que va del Metro San Lázaro a la colonia Sutaur Oriente (con una duración de 4 horas por vuelta), una de las más atropelladas en cuanto a las condiciones de vialidad se refiere.

Estas dos rutas que pertenecen al módulo 41, tienen varias circunstancias en común: largas pendientes que transitar, angostas calles de doble sentido, calles en pésimas condiciones y tramos de gran afluencia.

Estos destinos, por la problemática que presenta el camino, dañan con más frecuencia las cajas, el soporte de las cajas, el diferencial y el desgaste más rápido de llantas, además de una menor duración de la máquina.

Sin embargo, las condiciones de la zona no han sido impedimento para prestar el servicio a personas de escasos recursos como lo marca el Plan Integral de Transporte en el que se refiere a Ruta 100.

Ejemplo de ello es el servicio que, a pesar de la carencia de vialidad (además de obras de drenaje inconclusas, Ruta 100 da el servicio a las colonias Emiliano Zapata y Sutaur Oriente.

Por estas causas, el módulo 41 da servicio de mantenimiento constante a los autobuses que cubren las citadas rutas, ya que el esfuerzo que hacen al escalar las calles obliga a dar a los autobuses un servicio o cuidado constante, para evitar así la falta de unidades en estas rutas.

Es así como los autobuses de Ruta-100 son el único medio de transporte que llega a estas colonias a las que, por difícil acceso, no llegan ni las peseras. La señora Herminia González, habitante de la Emiliano Zapata, comentó: "el servicio que brinda Ruta 100 nos ayuda en nuestra economía, ya que es más barato que las pesera, que nos dejan sobre la carretera y tenemos que caminar bastante a pesar de pagar 1,200 pesos".

Agregó doña Herminia que lo único que desearía es que los camiones pasaran con mayor frecuencia.

Ante la necesidad de los pobladores de estas colonias por un transporte más eficiente, se están haciendo esfuerzos conjuntos entre el Organismo, el módulo 41 y el Sutaur para proporcionar el servicio a esta gente de escasos recursos.





6 de septiembre de 2019

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