noviembre 2023 ~ Usuario Ruta 100

10 de noviembre de 2023

Logros 1984

Noviembre 10, 2023

Logros 1984

Operación

En esta Dirección se coordinan una serie de actividades tendientes a lograr el adecuado funcionamiento del parque vehícular asignado a cada uno de los módulos de Ruta-100. Asimismo supervisa la estrecha vigilancia de las diversas instalaciones del Organismo y las anomalías que pudieran presentarse a todos y cada uno de los recorridos de las 219 rutas existentes.

Por otra parte, como Área Normativa, estable las estrategias y mecanismos de operación y de seguridad, para mejorar la calidad del servicio.

En 1983 operaban 215 rutas que recorrieron 7,513 kilómetros en viajes completos; para 1984, se incrementaron a 219 rutas en operación, con un recorrido adicional a 200 kilómetros. En forma paralela se efectuaron estudios par reestructurar la red actual de rutas de los diversos Sistemas de Transporte Urbano, a fin de compatibilizarlas y complementarlas de manera integral.

Para el caso de Ruta-100, se efectuaron estudios en base a origen y destino, dando como resultado que 71 rutas deberían adecuarse para convertirlas en 142. De este modo se ha podido ampliar su cobertura para tender a mas colonias populares, fortaleciendo aquellas rutas alimentadoras de las Líneas del Metro, con propósito de competir con otros medios de transporte mas onerosos, que lesionan las modestas economías de trabajadores y empleados.

Se elaboraron Guías Informativas de las 219 rutas, destacando los cruces y paradas más importantes de cada recorrido, tomando como base el plan maestro que contiene información para cada Distrito Electoral. Dicha información consistió en: el nombre y número de la ruta, número de unidades que la atienden y su itinerario; adicionalmente se incorporaron los cambios habidos en rutas, cierres de circuito, señalamientos en módulos y terminales de rutas experimentales, con vista a su reestructuración, una vez comprobada su eficacia.

Otra función, ciertamente importante es la supervisión, a través de ella se ejerce un control del comportamiento que presta cada operador a su unidad de trabajo y cuando se detectan anomalías en la prestación del servicio, de inmediato se informa a través del Sistema de Control de Radio y Comunicación , que recibe los reportes los reportes (de accidentes, de desperfectos mecánicos en autobuses que solicitan servicio de auxilio vial, para reparación inmediata de fallas mayores detectadas, etc.), ya que de haber retraso en la prestación de auxilio, repercutiría alterando las frecuencias que tienden abrirse fundamentalmente por esta causa. Al respecto es de mencionarse que el auxilio mecánico vial, fue prestado por 23 unidades llamadas "Ángeles Amarillos", que están equipadas con sistema de radio comunicación, tanques extras de combustible y agua, herramientas, refacciones menores, lubricantes, compresoras, llantas de refacción, y un equipo humano de 60 operadores mecánicos que distribuidos en dos turnos han

dado servicio continuo.

También es digno de mencionar que son 40 las unidades de supervisión de rutas y Cierres de Circuito, que al recorrerlas detectan posibles anomalías en las unidades y velan par verificar que se dé fiel cumplimiento de las instrucciones giradas, para así mantener en su más alto grado de eficiencia el parque vehícular en servicio.

Adicionalmente, se adquirieron relojes checadores en número suficiente para ser instalados en los Cierres de Circuito, en propósito de controlar el despacho de unidades en servicio. Asimismo se instalaron 130 casetas para hacer más expedita la frecuencia, en los mencionados Cierres de Circuito.

Por último se implementaron múltiples servicio especiales, entre los destacan los que se prestaron en apoyo al Sistema de Transporte de Colectivo (Metro) y al Servicio de Transportes Eléctricos, con motivo de los trabajos de ampliación y/o remodelaciones de sus instalaciones, previa emisión de volantes e inserciones de avisos al público usuario, en los principales diarios capitalinos. Hubo servicios de apoyo para: dar facilidades a los vacacionistas que en semana santa y fin de año, salen o vienen al Distrito Federal; creando rutas especiales para recorrer distintos puntos de la ciudad a las centrales camioneras y a la estación de ferrocarriles en Buenavista; transportar gratuitamente a estudiantes que presentaron exámenes de admisión en la Ciudad Universitaria y en el Instituto Politécnico Nacional; otro servicio importante fue el plan de emergencia efectuado en coordinación con el Metro, para trasladar a miles de damnificados de la tragedia de San Juan Ixhuatepec, etc.