12 de julio de 2024

Creación de Ruta 100

Julio 12, 2024

                                    

La Creación de Ruta 100

Ruta Cien, agosto 1989

El 18 de agosto de 1981, en decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, se creó el organismo público descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propios, Autotransportes Urbanos de Pasajeros R-100, con el objetivo fundamental de ofrecer el servicio público de transporte de pasajeros en el Distrito Federal y zonas conurbadas.

Según el decreto, firmado por el entonces presidente de la República, licenciado José López Portillo; por el secretario de programación y presupuesto, licenciado Miguel de la Madrid y por el jefe del Departamento del Distrito Federal, profesor Carlos Hank González, se creó el organismo ruta 100 considerando que el Plan de Desarrollo Urbano del Distrito Federal señala como uno de sus objetivos propiciar las condiciones favorables para que la población del Distrito Federal tenga acceso a los beneficios del desarrollo urbano entre otros aspectos en materia de servicios públicos.

También señala que es preocupación constante del ejecutivo federal optimizar la prestación de los servicios públicos para beneficio de la población urbana, siendo impertativo resolver adecuada y eficazmente los problemas que plantea el traslado colectivo de personas en el Distrito Federal. Para ello se creó R-100, organismo que de manera segura, rápida y cómoda coadyuve a la solución de este problema en la ciudad de México.

Los órganos de dirección y administración de Autotransportes Urbanos de Pasajeros R-100, según el decreto, son el consejo de administración y el director general.

El consejo de administración está integrado por el jefe del Departamento del Departamento del Distrito Federal en calidad de presidente, el coordinador de transporte; el director general del Sistema Colectivo Metro, el director general del Servicio de Transportes Eléctricos y el vocal ejecutivo de la Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (Covitur).

El consejo de administración tiene dentro de sus facultades administrar y representar legalmente al Organismo con las facultades más amplias en elaborar, revisar y, en su caso, aprobar los anteproyectos de programas de trabajo y presupuesto del Organismo que presente a su consideración el director general y nombrar y remover a éste.





5 de julio de 2024

28 de junio de 2024

21 de junio de 2024

14 de junio de 2024

CGT 1993 3/3

Junio 14, 2024


Condiciones Generales de Trabajo, Mayo 3 de 1993 a Mayo 2 de 1994

Capitulo XI

De los derechos, obligaciones y sanciones de los trabajadores

ARTÍCULO 85, continuación:

d) Para los trabajadores de mantenimiento, además de las del inciso a), las siguientes:
1.- Hacer premeditadamente tiempo en reparaciones.
2.- Negarse a realizar reparaciones.
3.- Realizar reparaciones negligentes o incorrectamente.
4.- Destruir o hacer mal uso de herramientas y refacciones.
5.- No seleccionar las partes o componentes mecánicos en buen estado.
6.- Desechar componentes o partes mecánicas en buen estado.
7.- Pedir partes o componentes mecánicos equivocados.
8.- No instalar en la unidad en reparación las refacciones pedidas para tal efecto.
9.- Sustraer indebidamente herramientas y refacciones propiedad del Organismo.
10.- Tomar alimentos en sus áreas y en horas de trabajo.

e) Para los trabajadores administrativos, además de los enunciados en el inciso a), los siguientes:
1.- Negarse a desempeñar funciones propias de su puesto y categoría.
2.- Hacer demasiado tiempo en trabajos sencillos.
3.- Negar intencionalmente las aclaraciones sobre pagos al personal que lo solicite.
4.- Tomar alimentos en sus áreas y horas de trabajo.
5.- No respetar las normas de pago vigentes en estas Condiciones Generales de Trabajo.
6.- Sustraer valores encomendados a su control y custodia.
7.- No informar o canalizar los problemas correcta o agilmente para su solución.

Para la aplicación de estas medidas disciplinarias, previamente deberá llenarse el procedimiento establecido al final del artículo 23, de las Condiciones.

ARTÍCULO 86.- El Sindicato se obliga a que los trabajadores que representa presten sus servicios al Organismo de acuerdo con las disposiciones de la Ley y de estas Condiciones.

ARTÍCULO 87.- Para los efectos del artículo anterior, el Sindicato establecerá y aplicará las medidas de apremio y sanciones que considere necesarias, y el Organismo las hará efectivas a petición del Sindicato.

ARTÍCULO 88.- Todo trabajador de base que tenga cinco años de antigüedad tendrá derecho a recomendar a un familiar cuando el Organismo necesite nuevos trabajadores de base, y en igualdad de condiciones y aptitud con otros solicitantes, preferirá a dicho familiar, al que asignará al módulo o lugar de trabajo distinto del que lo recomienda.
El familiar en primer grado del trabajador que fallezca será considerado como recomendado, en caso de vacantes, pero deberá reunir los demás requisitos de todo aspirante.

ARTÍCULO 89.- El trabajador se obliga a que los uniformes sean usados como tales en las horas de trabajo; el Organismo impedirá y sancionará al que desvirtúe la función del mismo mediante el uso de sombrero, gorra, etc., que no formen parte de éste.





7 de junio de 2024

31 de mayo de 2024

24 de mayo de 2024

CGT 1993 2/3

Mayo 24, 2024


Condiciones Generales de Trabajo, Mayo 3 de 1993 a Mayo 2 de 1994

Capitulo XI
De los derechos, obligaciones y sanciones de los trabajadores

ARTÍCULO 85.- Con el fin de alcanzar los objetivos tendientes a proporcionar un mejor servicio, el Organismo podrá aplicar medidas disciplinarias a sus trabajadores, que irán desde la suspensión por tres días hasta la terminación de los efectos del nombramiento, según la gravedad por:

1.- No checar la tarjeta de trabajo al inicio y al final de labores, así como al inicio y al término del horario para la toma de alimentos, conforme lo establecen los roles, las jornada y las Condiciones Generales de Trabajo.
2.- Firmar por otro compañero las listas de asistencia o checar su tarjeta, encubriendo retardo o inasistencia.
3.- Faltar por más de tres días consecutivos a sus labores sin causa injustificada.
4.- No presentarse uniformado al inicio de su jornada de trabajo.
5.- No portar el uniforme durante sus labores.
6.- Alterar el uniforme de trabajo.
7.- Presentarse al centro de trabajo, dentro o fuera de su jornada de trabajo, en estado de ebriedad o con aliento alcohólico o bajo la influencia de sustancias enervantes.
8.- Ingerir bebidas embriagantes dentro o fuera del Módulo portando el uniforme.
9.- Ingerir bebidas embriagantes o sustancias enervantes en el centro de trabajo o fuera de la jornada de trabajo pero cerca de las instalaciones donde presta sus servicios.
10.- Abandonar su área o unidad de trabajo injustificadamente.
11.- Invadir sin motivo el área ajena a la propia entorpeciendo las labores que se realizan.
12.- Poner en peligro la integridad física de sus compañeros.
13.- Presentarse a los centros de trabajo portando armas de fuego, armas blancas, bebidas alcohólicas, drogas o enervantes.
14.- Practicar rifas, tandas, juego de pelota o labores ajenas a las que les correspondan dentro de su jornada.
15.- Ordenar trabajos de carácter personal en los talleres.
16.- Entregar o recibir alguna dádiva por hacer un servicio que se esté obligado a efectuarlo.
17.- Sustraer o dañar calcomanías o letreros autorizados por el Organismo y Sindicato.
18.- En caso de que en un módulo existan problemas por trabajadores que tengan parentesco, Organismo y Sindicato tramitarán su cambios a otros módulos a través de la Comisión Mixta de Escalafón.
19.- Con el objeto de salvaguardar la salud del trabajador y la finalidad de función social del Organismo, sus trabajadores evitarán labores fuera de Ruta-100, que sean similares a las que desempeñen dentro del Organismo.
20.- Por sustraer documentación oficial de las instalaciones del Organismo, sin autorización correspondiente para ello.


b) Para los operadores, además de las anteriores, las siguientes:
1.- Negarse a trabajar en las unidades asignadas y en las de repuesto cuando existan disponibles y cuando lleven acompañantes  que los distraigan en su trabajo.
2.- Negarse a efectuar las paradas para el ascenso del usuario teniendo cupo la unidad.
3.- Negarse a trabajar en el recorrido de ruta que por necesidades del servicio le asigne el despachador.
4.- No hacer alto total para el ascenso o descenso del usuario y/o bajar el pasaje en doble fila o en mitad del arroyo.
5.- Salirse de la ruta asignada injustificadamente o tratar de manera altanera o grosera al usuario.
6.- Manejar en forma peligrosa e irresponsable,con velocidad no permitida por el Reglamento de Tránsito, jugar carreras, circular en doble fila o en sentido contrario, rebasar en contraflujo y hacer mal uso de bocinas.
7.- No hacer alto total en el cruce de vías de ferrocarril o en avenidas o calles que no se tenga preferencia, no respetar los semáforos y no disminuir la velocidad en zonas escolares y hospitales.
8.- Hacer premeditadamente tiempo en módulos, cierres de circuito y tramos intermedios. Asimismo, relevarse en los módulos.
9.- Descomponer intencionalmente bandas, componentes eléctricos y mecánicos de la unidad con el fin de no salir a trabajar.
10.- Reportar injustificadamente las unidad al taller argumentando descomposturas o fallas mecánicas y eléctricas inexistentes.
11.- Entregar o aceptar dinero para que se cambie el recorrido a ruta asignada a la unidad a usar ésta para fines propios sin autorización del Organismo.
12.- Alterar la tarjeta de trabajo o negar la entrega de la misma a los supervisores operativos en funciones de inspección y/o técnicos de ruta que previamente se identifiquen como tales y a los representantes sindicales, cuando la citada tarjeta se requiera para aspectos relacionados con el servicio.
13.- Alterar las características oficiales y originalidad de los autobuses.
14.- No presentarse con su licencia de conductor a su jornada de trabajo.
15.- Sustraer dinero de las alcancías.
16.- Cuando se determine por la Comisión Mixta integrada por representantes del Organismo y Sindicato, que hubo accidente intencional por parte del operador.
No se responsabilizará al operador por regresos al taller y accidentes por fallas mecánicas relacionadas con reparaciones deficientes que se encuentren registradas en la orden de reparación y debidamente avaladas y suscritas por el Técnico de Mantenimiento y el Jefe de Mantenimiento.


c) Para los técnicos de ruta y despachadores, además de las del inciso a), las siguientes:
1.- Presentarse en el cierre de circuito impuntualmente, de acuerdo a su rol de trabajo.
2.- Anotar en la tarjeta de trabajo, en forma incompleta, los datos necesarios de la unidad, del operador y tiempos improductivos.
3.- No respetar la frecuencia de las unidades conforme a los roles y el número de unidades en ruta.
4.- No distribuir las unidades a la rutas que por las necesidades requieran servicio, cuando en el cierre de circuito que tenga asignado confluyan varias rutas.
5.- Cuando exista exceso de unidades, no recuperar y distribuir las frecuencias, dejando intervalos sin servicio.
6.- Dejar sin control el tiempo de alimentos de los operadores y del personal del cierre de circuito que debe ser en forma escalonada.
7.- Permitir que los 15 minutos para la toma de alimentos por parte de los operadores conforme a su rol, sean utilizados para otros fines.
8.- Mantener fuera de control los relevos de los operadores conforme a su rol.
9.- Permitir sin motivo justificado más de dos unidades en los cierres de circuito a su cargo, no checando la llegada y salida al cierre de circuito correctamente, permitiendo con ésto los tiempos deliberados.
10.- Mandar locales cuando no están convenidos.
11.- Mandar unidades al taller sin causa justificada.
12.- No utilizar el reloj checador del cierre de circuito cuando esté en condiciones de funcionar.
13.- Dejar de cubrir con las unidades asignadas, el servicio de velada.
14.- Incumplimiento en la entrega, en forma diaria, de la hoja de trabajo de despacho de unidades en los cierres de circuito, así como en los reportes de anomalías.
15.- Permitir laborar a los trabajadores que no porten el uniforme, que estén suspendidos, con permiso, con incapacidad, castigados, con aliento alcohólico, en estado de ebriedad o drogados.
16.- Permitir acompañantes dentro de la caseta de despacho.
17.- Trabajar la jornada de otro, ocasionando con ésto que se trabaje turno doble.



La Jornada (23/05/2024):

La Jornada (24/05/2024):