Ingeniería de Transporte

Ingeniería de Transporte, centro neurálgico de AUP R-100

Maneja 246 rutas

"La compactación modular benefició el manejo de los derroteros"

Ruta Cien

Centro neurálgico en la planeación, diseño, integración y coordinación de Autotransportes Urbanos de Pasajeros, el departamento de Ingeniería del Transporte (IT), cuyo jefe es el arquitecto Rodolfo Eduardo Zárate Pérez, establece la secuencia en el recorrido de los vehículos con origen y destino definidos.

Con el trabajo de datos que IT maneja, Ruta 100 logra una cobertura adecuada de siete mil 290.9 kilómetros en el Distrito Federal, con en el cual prácticamente se trabaja en todas las delegaciones de la ciudad y nueve municipios conurbados del Estado de México.

Así, el número de unidades en servicio proporciona en promedio de 4.2 millones de viajes-persona-día, lo que reviste una gran importancia intrínseca por el movimiento que caracteriza a nuestra urbe.

Las Rutas

Pero no todo es tan sencillo. En cada distancia que deben cubrir las rutas existen diferentes imponderables que deben salvarse de una manera certera, para evitar contratiempos a los usuarios.

En este punto, IT manifestó las consecuencias que traen consigo las obras en vía pública y de qué manera afectan a nuestro organismo.

Para ejemplificar se mencionó el caso de la remodelación que está sufriendo la calzada Ignacio Zaragoza. "Tenemos un poco de pérdida de tiempo en esta gran avenida porque debido a excavaciones o construcciones las rutas sufren desviaciones temporales. Así, para cubrir ese recorrido debemos utilizar Rojo Gómez, Canal de San Juan -Cabeza de Juárez- etc. Se trata de absorber el recorrido de la mejor manera posible, con el fin de lograr llegar a los distintos puntos de destino".

Tomando en cuenta que ruta es el itinerario fijo del recorrido de un autobús con origen y destino definidos, observamos las dificultades que se debe sortear el departamento de IT para lograr la cobertura deseada en cada recorrido.

Y si de ahí mismo partimos para tomar en consideración que Ingeniería de Transporte maneja 246 rutas (en servicio), mediante los 30 módulos operativos existentes en la empresa, y que las obras viales son constantes en una ciudad en transformación, como la nuestra, las condiciones de trabajo que consigue IT son verdaderamente dignas de loa.

Los Cierres de Circuito y Cambios de Bandera

El cierre de circuito (CC) es el punto donde inicia o finaliza el viaje de una unidad que tiene ruta fija. Ahí, se controla, por medio de un despachador, el intervalo de salidas.

A diferencia del cambio de bandera, el CC debe contar con instalaciones (casetas, comedor y sanitarios).

IT informó que en Ruta 100 actualmente existen 283 cierres de circuito, con 42 cambios de bandera, con lo cual la cantidad de paraderos aumenta a 325, aunque ruta por ruta sería 346.

Debido a las compactaciones, hasta el momento es un poco difícil hacer un desglose del número de rutas por módulos, pero tenemos así que el módulo 53 es el que más rutas maneja, con 17.

Al respecto, IT indicó que la compactación modular benefició el manejo de los derroteros, porque había módulos que no eran operativos y al fusionarse hicieron más fácil la transportación de pasajeros.