10 de agosto de 2018

III. Hacia una Nueva Ruta 5a. Parte

Agosto 10, 2018


III. HACIA UNA NUEVA RUTA*

Redimensionamiento del Organismo

Más de 24,000 trabajadores, 39 módulos, una estructura orgánica compleja. El reto: Conformar un organismo cuyo tamaño permitiera y propiciara el mayor rendimiento de los recursos humanos y el aprovechamiento eficiente de los recursos técnicos y financieros.

No se trataba de eliminar áreas o recortar personal al azar. El proceso debía llevarse a cabo sin descuidar áreas sustantivas y de tal forma que se alcanzara un equilibrio en las plantillas de personal, de acuerdo con las cargas de trabajo derivadas de la reasignación y descentralización de funciones.

Para determinar los módulos que podían eliminarse, se consideraron aspectos como la ubicación geográfica y zona de influencia de cada módulo, capacidad de encierro e infraestructura.

Prioritariamente, se debía salvaguardar la atención a la demanda regional y definir cuáles serían los módulos receptores de los recursos y las rutas de los que se eliminarían. El programa de compactación modular hizo posible reducir de 39 a 30 el número de módulos de 1989 a 1990, año en el que se suspendió el proceso y que fue reiniciado en diciembre de 1991.

A lo largo de su historia, el recurso más importante de Ruta 100 ha sido su personal. Su creatividad, dedicación y conocimientos son fundamentales para darle vida la Organismo. Sin embargo, desde 1983 y hasta 1987 la plantilla se había incrementado a un ritmo promedio de 5.3% anual. Para 1988 el factor de personal de base por autobús operable era de 5.2. La reducción del número de los recursos humanos era un paso imprescindibles en el proceso de modernización.

En la primera fase del programa, la plantilla de personal pasó de 24,016 empleados en 1988 a 18,557 a finales de 1991.

Con menos personal, se mantenía un servicio eficiente. La experiencia del personal y sus conocimientos lo permitían

*Tomado del libro Doce de Cien. Décimo Segundo Aniversario de AUP R-100





3 de agosto de 2018

Lies - Muse

Agosto 03, 2018

Buen inicio de mes, actualización semanal.



Un autobús de transporte urbano con destino al Auditorio se detiene para subir pasaje frente a la parada "Rhin", que se encontraba sobre el Paseo de la Reforma, en una imagen de 1981. 

Crédito: Cámara de Comercio de la Ciudad de México





27 de julio de 2018

20 de julio de 2018

13 de julio de 2018

Red de Rutas. Modificaciones Mayo 1986

Julio 13, 2018


Rutas modificadas con acortamientos, alargamientos, seccionamientos y de nueva creación.*

Acortamiento
Ruta Origen                     Destino
 10    Gertrudis Sánchez   M. El Rosario
         Gertrudis Sánchez   M. Norte 45
 22    Economía                 Cuatro Caminos
         M. Pantitlán              M. Cuatro Caminos
22-A Pensil                        M. San Lázaro
         M. Cuatro Caminos   Alameda Central
 23   Reclusorio Norte       Coyoacán
        Reclusorio Norte       Obrero Mundial
 25   Zacatenco                 Tlalpan
        Zacatenco                 M. Hospital General
26-B M. Pantitlán              M. Chapultepec
        M. Pantitlán               Zócalo
 29   Sta. Isabel Tola         Carrasco
        Izagaga                     Carrasco
 40   Central de Abasto    Merced
        Central de Abasto    Merced
 45   Cuchilla del Tesoro  Nopalera
        Nopalera                  M. Pantitlan
 78   Padierna                  Xochimilco
        Glorieta Huipulco     Padierna
111  Axomiatla                 M. Zapata
        Axomiatla                M. Barranca del Muerto
112  Ampliación Jalalpa   M. Tacubaya
        Ampliación Jalalpa   M. San Antonio
114  Torres de Potrero     M. Taxqueña
        Torres de Potrero     Monumento Álvaro Obregón
117  Bellavista                  Ayuntamiento
        Bellavista                 Glorieta Miravalle
118-A Barrio Norte           M. Tacubaya
          Barrio Norte           M. San Antonio
118-B Arvide Cañada       M. Tacubaya
          Arvide Cañada       M. San Antonio
 119   Lomas de Capula   M. Tacubaya
          Lomas de Capula   M. San Antonio
119-A Presidentes            M. Tacubaya
          Presidentes            M. Mixcoac
 120   San Mateo Tlaltenago         M. Zapata
          San Mateo Tlaltenago         M. Mixcoac
121-A Unidad Independencia        M. Taxqueña
          Unidad Independencia        M. Miguel A. de Quevedo
 124   Puerta Grande/Tlacuitlapa  M. Tacubaya
          Puerta Grande/Tlacuitlapa  M. Barranca del Muerto
 133   Zapotitlan                M. General Anaya
          Zapotitlan                M. Taxqueña
 134   Santo Tómas Ajusco   M. Taxqueña
          Santo Tómas Ajusco   Huipulco
 136   Santa Ursula Peña Pobre   M. Taxqueña
          (Torres de Padierna)
          Santa Ursula Peña Pobre   M. Taxqueña
 137   Tlalcoligia               M. Taxqueña
          Tlalcoligia               Huipulco

Total de rutas.......... 25

Alargamiento
Ruta  Origen                  Destino
29-A  San Pedro Martir   La Villa
         San Pedro Martir   Santa Isabel Tola
 31    La Villa                   Xochimilco
         Sta. Isabel Tola      Xochimilco
 32    San Lázaro            Polanco
         Romero Rubio       Polanco
 46    Olivar del Conde   Granjas San Antonio
         Olivar del Conde   Central de Abasto
47-A  Arenal (Bombas)   Torres X-E-X
         Arenal (Bombas)    Fave Sedena
114-A Torres de Potrero  Monumento A. Obregón
           Torres de Potrero  M. Barranca del Muerto
132-A San Andres Totoltepec   M. Universidad
           Casa Tlalpan                  M. Universidad
 135    San Andres Totoltepec   M. Taxqueña
           Casa Tlalpan                  M. Taxqueña
 151    La Villa                  Central de Abasto
           Sta. Isabel Tola     Central de Abasto
 173    Providencia           M. Basílica
           Impulsora              M. Basílica

Total de Rutas..........10

Seccionamiento
Ruta  Origen                    Destino
 13     Industrial Vallejo     Canal 13
          Industrial Vallejo     M. Juanacatlán
          Canal 13                 M. Juanacatlán
 17     Indios Verdes          M. Insurgentes
          Indios verdes          Rectoria (C.U.)
          Central Camionera del Nte.   Rectoria (C.U.)
          Villa Olímpica          M. Insurgentes
          Tlalpan                    M. Insurgentes
 20     Hipodromo              Pantitlán
          Pantitlán                  M. Colegio Militar
          Tecamachalco         M. Colegio Militar
23-A  Iztacala                    Villa Coapa
         Villa Coapa              Buenavista
         Iztacala                    Sullivan
 24    Santa Martha           M. Cuatro Caminos
         Santa Martha           Alameda Central
         M. Cuatro Caminos   Alameda Central
 30    Santa Martha           Km. 15.5
         Santa Martha           M. Chapultepec
         Km. 15.5                  Cine Sonora
 39    Puente Negro           Xochimilco
         Puente Negro          Carmen Serdán
         Xochimilco               M. San Lázaro
 43    San Felipe               Nopalera
         San Felipe               M. Aeropuerto
         Nopalera                  M. Aeropuerto
 50    Molino de Rosas      Pueblo de Santa Martha
         Pueblo de Sta. Martha   M. Zapata
         Molino de Rosas            M. Zapata
 52    Las Aguilas             Santa Martha
         Las Aguilas             M. Ermita
         Plateros                   M. Ermita
         M. Ermita                 Santa Martha
 56    Col. Agrarista          Alcantarilla
         Col. Agrarista          M. Taxqueña
         Alcantarilla               M. Viveros
 57    Cuemanco               M. El Rosario
         Cuemanco               M. Cuatro Caminos
         M. El Rosario          Barranca del Muerto
 59    M. El Rosario          Xochimilco
         M. El Rosario          M. División del Norte
         Xochimilco              M. División del Norte

Total de Rutas..........19

Nueva Creación
 Ruta  Origen                            Destino
106-B Toreo (Vía E. Nacional)   M. Chapultepec
110-B M. Tacubaya                    San Lorenzo Acopilco 

Total de Rutas..........2

Rutas con Servicio Diferido por Reconsiderar su Itinerario
Ruta  Origen               Destino
 6-B   M. El Rosario      Aragón
39-A  Puente Negro     Carmen Serdán
50-A  M. Zapata           Pueblo de Sta. Martha
 52    Santa Martha      Plateros
101-A Cuautepec         M. Martín Carrera
106-B Toreo (Vía Reforma)      M. Chapultepec
 132   San Ándres Totoltepec   San Ángel
143-A Santa Ana Tlacotenco   M. Santa Anita
146-A Topilejo               M. Santa Anita
 150    Tulyehualco       M. Taxqueña
 154    San Juan Tepenahuac   M. Taxqueña
170-B Pradera              M. Moctezuma

Total de Rutas..........12

* Tomado del V Informe al Consejo de Administración Mayo 1986

Enlaces a la Red de Rutas de Mayo 1984 y Marzo de 1986





6 de julio de 2018

29 de junio de 2018

22 de junio de 2018

III. Hacia una Nueva Ruta 4a. Parte

Junio 22, 2018


III. HACIA UNA NUEVA RUTA*

Organización Interna

Hasta antes del movimiento de huelga, el control de gran parte de las funciones del Organismo se llevaba a cabo desde oficinas centrales. Auxilio mecánico vial, informática, relaciones laborales, entre otras, se encontraban centralizadas. En consecuencia se daba una marcada dependencia de los módulos, a los que había que dotar de mayor autonomía.

El primer paso que se dio fue la descentralización del servicio mecánico vial. Grúas, "ángeles amarillos" y personal fueron distribuidos en los módulos, de acuerdo a la cantidad de autobuses que se les iba a asignar una vez que se concluyera el programa de renovación y considerando los módulos que no se iban a compactar.

De 6 Coordinaciones Divisionales que hasta entonces existían, se determinó reducirlas a 4. En los módulos se establecieron las Jefaturas de Relaciones Laborales y se les dotó de equipos de informática para la elaboración de las nóminas y la operación de los sistemas de contabilidad, tráfico, mantenimiento e inventarios.

*Tomado del libro Doce de Cien. Décimo Segundo Aniversario de AUP R-100