Octubre 23. 2026
Plan de Acción de Transporte Emergente para la Ciudad de México 1993
F.-NORMAS DE OPERACIÓN
En estos servicios emergentes pueden ingresar empresas transportistas que ya atiendan estas zonas, previo acuerdo con la Dirección General de Autotransporte Urbano, y organismos involucrados; de no haber respuesta debe ser cubierto con aquel organismo que sea designado por el Jefe de Departamento del Distrito Federal, con el fin de no desproteger al usuario cautivo de Autotransportes Urbanos de Pasajeros Ruta 100.
Se asigna una cuota de N$ 0.50 para que en principio no se afecte a los pasajeros, que por lo general cuentan con bajos ingresos.
Los servicio en estos corredores son de tipo expres, esto significa, que el número de paradas fijas es reducido y se ubican aproximadamente a cada 1200 metros, y/o en los puntos de mayor demanda, para optimizar la operación y reducir el tiempo de recorrido total.
Se debe instalar una caseta con sanitario para el despachador en los dos cierres de circuito de cada corredor, cuya labor principal es no permitir ni la acumulación de unidades en dicho cierre de circuito, ni la irregularidad en la frecuencia de paso de las unidades.
Cada unidad debe portar al interior y hacia el exterior una o varias cartulinas para informar a los usuarios: el origen-destino, el derrotero, las vialidades principales que cruza el servicio y el costo del pasaje.
G.-ENCIERRO, MANTENIMIENTO Y COMBUSTIBLE
Los tipos de motores que portan las unidades que se incorporaran a este servicio son:
1.-Motores en autobuses tipo Masa Detroit Diésel CO: 6V-92 TA potenciados a 253 BPH. equipados con caja MT-647.
2.-Motores para unidades tipo Convencional: Mercedes Benz, OM 366 A en sustitución del V6-155 Cummins.
Módulos de encierro y reparación.
Los sitios que pueden dar mantenimiento a estos motores son:
1.-Los talleres de servicio a autobuses foráneos en las cuatro estaciones del Distrito Federal, que son: Observatorio, Terminal del Norte, Tasqueña y la Tapo.
2.-Para encierro y reparación, los 25 módulos en operación del Organismo Autotransportes Urbanos de Pasajeros Ruta 100.
Talleres de Reparación
Se relacionan a continuación los talleres que atienden motores de inyección diésel en el Distrito Federal y que pueden ser un apoyo importante para esta red de servicios de transporte.
1.-Calvo Fernandez Alberto
2.-Cav. Servicio
3.-Cisneros Sánchez Enrique
4.-Esquivel Hernández Oscar
5.-Laboratorio de Inyección Diésel Menher S.A.
6.-Laboratorio Diésel Guadalupano
7.-Laboratorio Diésel Nuevo Laredo
8.-Rodríguez Pineda Luis E.
9.-Salumex S.A. de C.V.
10.-Servicio Diesel y Refacciones
11.-Servicio Diesel Guerrero
Servicio de Gasolineras
Se relacionan a continuación las gasolineras de servicio diésel en el Distrito Federal que darán servicio a los autobuses con motores diésel:
1.-Servicio Av. Centenario
2.-Servicio Santa Rosa
3.-Servicio Emisvip
4.-Servicio Estanzuela
5.-Servicio Vallejo
6.-Servicio Norte 45
7.-Servicio Cedro 0049
8.-Servicio Museo
9.-Servicio Cuauhtémoc
10.-Servicio I. Zaragoza
11.-Servicio San Lorenzo Tezonco
12.-Servicio Ermita
13.-Servicio Río Tuerto
14.-Servicio Santa Úrsula
15.-Servicio El Caminero
16.-Servicio Diesel
17.-Servicio Santa María
