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13 de noviembre de 2026

Banderazo en el Ajusco Medio

Noviembre 13, 2026


34 Unidades más Prestan Servicio de Transporte en Tlalpan

Ruta Cien, agosto 1990

El pasado 14 de julio se llevó a cabo un acto multitudinario en la zona del Ajusco Medio, perteneciente a la delegación Tlalpan. Con la finalidad de cumplir el compromiso adquirido de reforzar el servicio en esa zona fueron entregadas 34 unidades de tipo Convencional. Estuvieron presentes en la ceremonia: licenciado Alfonso Landera Carmona, gerente de Planeación y Desarrollo del Transporte de Ruta 100, licenciado Francisco Ríos Zertuche, titular de la delegación Tlalpan y vecinos del lugar.

Cabe mencionar, que el Ajusco Medio está considerada como una zona conflictiva, ya que tiene carencias de todo tipo (agua, luz, drenaje, etc.). Por consiguiente, existe una gran demanda en lo que transporte se refiere. El reforzar el servicio se recupera un total de 54,400 viaje/persona/día con los recorridos que se realizan en 5 rutas.

Como una muestra de emotividad, en el momento en que se entregaron las unidades, los operadores se unieron simbólicamente al festejo, encendieron las luces de sus autobuses y al mismo tiempo hicieron sonar las bocinas.





25 de septiembre de 2026

14 de agosto de 2026

Ruta 100 en el Ajusco Medio

Agosto 14, 2026


Aumentará Ruta 100 el número de unidades para atender a la zona media del Ajusco

Los nuevos autobuses contarán con motor y caja de velocidades especiales

Salvador López A.
El Nacional, diciembre 1986

Para mediados del próximo año Autotransportes Urbanos de Pasajeros, incrementará el número de unidades y de rutas en la zona media del Ajusco.

Lo anterior fue dado a conocer por el director general de Ruta-100, Roberto Peña Villanueva, quien agregó que además se han girado instrucciones precisas para corregir deficiencias en el servicio.

Peña Villanueva aseguró que serán ampliados los ochos itinerarios que actualmente brindan servicio en la zona mencionada.

Explicó que las rutas con que se cuenta son: la 13 que corre de la estación Chapultepec del Metro a Canal 13, la 78 de Padierna a la glorieta de Huipulco y la 123 de Torres de Padierna a la estación Zapata del Metro.

Asimismo la 123-A de Pedregal de San Nicolás a San Angel; la 125 de Torres de Padierna al Metro Universidad; la 125-A de la colonia López Portillo a San Angel; la 125-B de Bosques del Pedregal a la terminal Universidad y la 136-A de Ejidal Pedregal a Universidad.

El funcionario comentó que debido a las condiciones de la montaña, los autobuses son más susceptibles a deteriorarse pese al constante mantenimiento que se les brinda.

Indicó que por ello, las nuevas unidades que operen en el lugar contarán con un tipo de motor y caja de velocidades especiales para resistir los constantes recorridos por el Ajusco.

El director de Ruta-100 añadió que actualmente se realizan los estudios de origen y destino de las diversas rutas mencionadas, así como el número de pasajeros que utilizarán dicho servicio.

En algunas zonas del Ajusco, será imposible crear nuevas rutas, en virtud de que se carece de pavimentación, además de que tendrán que ser de un tipo especial debido al peso de los autobuses.

Finalmente señaló que la dependencia está en la mejor disposición de escuchar las quejas y demandas de los usuarios y de esta manera brindar un mejor servicio para los capitalinos.







26 de junio de 2026

1 de mayo de 2026

6 de marzo de 2026

9 de enero de 2026

El misterio del Módulo 41 1/2

Enero 09, 2026


El misterio del Módulo 41

Leyendas con bases reales

Ruta Cien, febrero 1991

Las leyendas que aquí son de dominio público y que usted como visitante lo menos que le pueden provocar es asombro, nacieron de un descubrimiento real.

Realizando las excavaciones para levantar un segundo techo, en la parte trasera de lo que es hoy el módulo 41, un albañil halló resistencia en su pala enterrarse en la tierra; al ir raspando con la misma, el albañil fue encontrando forma a los objetos adheridos a la tierra. Eran una olla de barro y un esqueleto.

La versión se ha ido transformando, pues el albañil al otro día de lo que descubrió nunca regresó. Dicen que la olla contenía algo o mucho de valor. Lo que sí es cierto, y esto lo constatan varios trabajadores que ahí laboran desde los inicios de este módulo, es que el esqueleto de la mujer fue trasladado y enterrado nuevamente junto a una torre de vigilancia del antiguo penal.

Como mucho saben, los módulo 41 y 51-A están ubicados en lo que fue la cárcel de mujeres, allá en Santa Martha Acatitla.

Lo que corresponde al 51-A es la parte que formaba la guardería para los hijos de las reclusas, así como las celdas mismas. Del lado de las instalaciones del 41 estaba principalmente una milpa, cuya cosecha era para el autoconsumo.

Es en esta zona que don Porfírio de la Vega, vigilante de este módulo, entrada la noche vio, como a 10 metros de distancia, a dos celadores que arrastraban de la caballera a una mujer, la cual conducían al fondo del módulo.

Don Porfírio murió en 1986 y hasta el final sostuvo con toda claridad vio a estas tres personas, al grado de seguirlas a escasos metros para, primordialmente, intervenir en ese hecho que veía. Pero, a medida que se iban acercando los 2 celadores y la mujer desaparecían intempestivamente, para aparecer repentinamente más distantes.

Pedro Jiménez, mecánico del módulo 41, asegura que a él no lo han espantado ni ha visto nada extraordinario. "Tal vez porque tengo un carácter fuerte -sostiene-. Sin embargo, una tarde estábamos en la "bruja" cuando Miguel Cortés, arriba del camión sintió claramente cómo una mano le tocaba poco más abajo de la cintura, motivo por el cuál a un compañero y a mí nos empezó a reclamar. Ante nuestra negativa de culpa, Cortés subió nuevamente al camión, donde otra vez fue tocado sin que pudiera encontrar culpable".






21 de noviembre de 2025

26 de septiembre de 2025