23 de febrero de 2018

16 de febrero de 2018

9 de febrero de 2018

Entregó el CRD los Primeros 17 Motores Reconstruidos

Febrero 09, 2018


Entregó el CRD los primeros 17 motores reconstruidos

Tiempo record; loable esfuerzo

Oscar Meneses R.
Ruta cien, Mayo 1991

El Centro de Reconstrucción y Distribución de Componentes Mecánicos (CRD), a unas cuantas semanas de haber sido reactivado, ha logrado los primeros resultados concretos, al reconstruir 17 motores en breve lapso.

Esta primera remesa fue entregada al licenciado Rafael Reyes Arce, director de Planeación y Desarrollo, el pasado día 8, en breve ceremonia celebrada en las instalaciones del CRD, en la que estuvieron presentes el gerente del módulo 3, Alfredo Vázquez Ramírez; Francisco de la Vega Álvarez, subgerente del CRD, y los integrantes del Comisión Técnica del Sutaur 100, encabezada por Fernando Pelcastre.

Todos los motores son GMC, del tipo 6-V-71, de aspiración natural, que serán instalados en los autobuses reparados  en el Centro de Reconstrucción de Autobuses (CRA), aunque Reyes Arce aclaró: "El principal usuario del CRD será el CRA, pero eso no implica que no se pueda surtir también a los módulos".

La calidad de los motores está avalada por la experiencia y la calificada mano de obra de 16 armadores, de los cuales 10 son mecánicos "B" y seis "AA", todos bajo la coordinación del señor Flavio Ulises, técnico del CRD. La participación del personal no sindicalizado también fue determinante para esta primera entrega de motores, por su dirección y supervisión.

Los motores fueron renovados en el lapso comprendido entre el 1 de abril al 17 de mayo, "pero en realidad se retrasó un poco el proceso, debido a que algunas refacciones son de importación y no fueron surtidas hasta el 2 de mayo", informó Daniel Martínez González, jefe de unidad departamental del CRD.

Las 17 máquinas fueron recuperadas del predio Fuerte de Loreto, tomando en cuenta su estado y su posibilidad de reconstrucción.

El director de Planeación y Desarrollo, hizo énfasis en la importancia que está adquiriendo el CRD en el actual proceso de modernización del organismo, ya que era un área que no estaba aprovechando y se ha vuelto a poner en funcionamiento con buenas perspectivas de producción y calidad.

El recorrido

Los visitantes hicieron un recorrido por las instalaciones, en el cual el licenciado De la Vega explicó el proceso que se lleva para la reconstrucción de motores, así como las actividades que se realizan en cada área, e hizo saber al licenciado Reyes Arce algunos de los requerimientos del Centro que son necesarios para que cumpla con la meta que le han sido impuesta y que consiste en ajustar 20 motores mensuales en una primera etapa.

La necesidades más apremiantes y aditamentos son de refacciones y aditamentos para la maquinaria industrial que se utiliza en ese lugar y que está diseñada para motores a gasolina, pues fue adquirida en la época de los permisionarios, por lo que se crean cuellos de botella en el proceso.

Se informó que las refacciones y aditamentos requeridos ya han sido solicitados a los proveedores, pero como son de importación tardarán algunas semanas en llegar al CRD.

Todos los motores fueron previamente probados en dinamómetro y cumplieron con las normas de calidad requeridas. En funcionamiento se les checó la presi´n de aceite, combustible y la temperatura de agua; si presentaba falla se volvían a checar hasta que cumplieran con los requisitos técnicos.

Cabe hacer mención de que el dinamómetro utilizado para probar las máquinas fue adaptado por el personal del centro, ya que el dinamómetro de patente con que cuenta esa área, que por cierto es el más completo de R-100, aún no tiene los implementos necesarios para probar los motores 6V-71, pero se informó que en breve llegarán las herramientas indispensables y podrá ser utilizado para ese fin, con lo que se logrará una mayor confiabilidad en las máquinas ajustadas.

Un novedoso control de garantía fue implementado por el personal del CRD, por medio del cual se garantizará cada motor reconstruido por tres meses, y a partir del momento en que la máquina es instalada en una unidad.

Esta garantía será válida cuando los motores presenten fallas que se deriven de la calidad de la mano de obra y/o refacciones y no cuando el desperfecto se debe a una inadecuada operación, falta de mantenimiento o por daños causados durante el manejo o transportación de los mismos.

El subgerente del CRD informó que también se le colocará una placa metálica a cada motor reconstruido, en el que estarán impresos datos como: fecha de la reconstrucción, iniciales del maestro que hizo el trabajo y número de serie, con lo que se llevará un seguimiento de la vida útil de la máquina y un mayor control de la misma.

En presencia de los integrantes de la Comisión Técnica del Sutaur-100, el licenciado Reyes Arce expresó: "lo que se ve no se juzga. El trabajo realizado por ustedes es de alta calidad y solicito a ustedes que el sindicato le dé todo el apoyo al CRD, para salir adelante con lo programado".

Por otra parte, el señor Flavio Ulises, técnico responsable de la reconstrucción de los 17 motores, manifestó: "el CRD es un equipo formado por personal sindicalizado y no sindicalizado; es un solo barco, el cual se guía con el trabajo con el trabajo de todos y en donde no existen diferencias; todos formamos parte del mismo grupo y queremos seguir adelante con este importante programa de recuperación de partes... por lo mismo, exijo que se cumpla con la entrega de refacciones, para que no se pare la producción y se obtenga un mayor control de calidad".

El director de Planeación y Desarrollo respondió a la petición explicando:"por parte de oficinas centrales, a tráves de todas las direcciones, se ha realizado todo el esfuerzo posible para reactivar este centro y, con la misma vehemencia y derecho que usted nos exige las refacciones, nosotros hacemos lo mismo con los proveedores, pero como usted sabe, muchas de esas refacciones son de importación y tardan en llegar pero llegarán en breve; el pedido abierto nos ha dado muchos ventajas y esos problemas se van a ir solucionando paulatinamente.

El funcionario informo que a partir de junio del presente año, las refacciones se adquirirán directamente en la distribuidora autorizada Detroit Diesel y no con otra distribuidorasy refaccionarias, con lo que se reducirán los costos a evitar intermediarismo y se obtendra mejor calidad en las partes.

Fernando Pelcastre, de la Comisión Técnica del Sutaur-100, manifestó: "queremos que el CRD salga adelante y que sea una muestra de productividad en todo R-100, con el apoyo de ambos lados: organismo y sindicato".

"En el nombre del CP Jesús Martínez Álvarez les doy una calurosa felicitación por los resultados obtenidos en esta primera entrega y les reitero que estamos pendientes del CRD, ya que estamos ciertos de que con la voluntad de los trabajadores se demostrará que en ningún taller de reconstrucción externo existe mejor calidad que aquí", concluyó Rafael Reyes Arce.





2 de febrero de 2018

26 de enero de 2018

Aprovéchate - Café Tacvba

Enero 26, 2018

Discos ubicados en República de Costa Rica esquina con Eje 1 Oriente Vidal Alcocer, colonia Morelos, delegación Cuauhtémoc.



Una toma panorámica de la Villa de Guadalupe en 1984. Al frente se aprecia la avenida Zumárraga con un par de autobuses de la época. 






19 de enero de 2018

12 de enero de 2018

Red de Rutas. Mayo 1984

Enero 12, 2018

Listado de las rutas que operaba Ruta 100 en mayo de 1984*.

 Número   Nombre  
  4             Industral Vallejo - San Felipe
  6             Metro El Rosario - Aragón
  6-A         Metro El Rosario - La Pradera
  6-B         Aragón - Vallejo
  7            Metro El Rosario - Alfonso XIII
  8            Metro El Rosario - Aragón
  9            Deportivo Reynosa - C.U.
  10          El Rosario - Gertrudis Sánchez
  11          Chapultepec - La Villa
  12          Panteón San Isidro - Aragón
  13          Industral Vallejo - C.U.
  16          Las Armas - Peñon
  17          Indios Verdes - Tlalpan
  17-A       Metro Insurgentes - Villa Olímpica
  17-B      Central Camionera del Norte - Villa Olímpica
  18          Cuatro Caminos - Col. Moctezuma
  19          Deportivo Reynosa - C.U.
  19-A       Deportivo Reynosa - C.U.
  19-B       Metro Tacuba - Las Armas
  20          Hipodromo - Pantitlan
  22          Cuatro Caminos - Economía
  22-A       Pensil - Metro San Lázaro 
  23          Iztacala - Coyoacán
  23-A       Iztacala - Villa Coapa
  24          Cuatro Caminos - Santa Martha
  24-A       Cuatro Caminos - Romero Rubio
  25          Zacatenco - Tlalpan
  26          Hipodromo - Santa Cruz Meyehualco
  26-A       Hipodromo - Santa Cruz Meyehualco
  26-B       Metro Pantitlan - Metro Chapultepec
  27          Reclusorio Norte - Espartaco
  28          Metro Tacuba - Aeropuerto
  29          Santa Isabel Tola - Pedregal de Carrasco
  29-A       La Villa - San Pedro Martir
  30          Km. 15.5 - Santa Martha Acatitla
  31          La Villa - Xochimilco
  31-A      Gabriel Hernández - Zócalo
  31-B      Xochimilco - Mesones
  32         Polanco - San Lázaro
  33         La Villa - Xochimilco
  34         Vocacional 4 - Jardín Balbuena
  35         F.F.C.C. Hidalgo - Xochimilco
  36         Los Pinos - Agrícola Oriental
  37         Unidad C.T.M Atzacoalco - Xochimilco
  38         Tacubaya - Ejército Constitucionalista
  38-A      Centro Médico - Ejército Constitucionalista
  39         Puente Negro - Xochimilco
  39-A      Puente Negro - Carmen Serdán
  40         Metro Merced - Central de Abastos
  40-A      Metro Santa Anita - Central de Abastos
  40-B      Metro Viaducto - Unidad Vicente Guerrero
  41         San Felipe - Metro Moctezuma
  41-B      Metro Pantitlan - Central de Abastos
  42          Vocacional 4 - Ejército Constitucionalista
  43         San Felipe - Lomas Estrella
  44         Santa Fe - Ejidos de Iztapalapa
  44-A      Toltecas - Unidad Vicente Guerrero
  45         Cuchilla del Tesoro - Lomas Estrella
  46         Olivar del Conde - Granjas San Antonio
  47          Arenal - Cuemanco
  47-A      Las Torres X-E-x - Vergel
  47-B      Metro Zaragoza - Santa Cruz Meyehualco
  47-D      Arenal - Las Torres
  49-B      Hospital Juárez - Ejidos de Iztapalapa
  50          Molinos de Rosas - Pueblo de Santa Martha
  50-A      Metro Zapata - Pueblo de Santa Martha
  52         Plateros - Santa Martha
  52-A      Santa Martha - Las Águilas
  52-B      Metro Ermita - Unidad Plateros
  52-C      Metro Ermita - Santa Martha
  52-D      Metro Taxqueña - San Lorenzo Tezonco
  54          Molino de Rosas - Aculco
  55          La Villa - KM. 15.15
  55-A       Metro Chapultepec - La Pradera
  56           Alcantarilla - Col. Agrarista
  57          Metro El Rosario - Cuemanco
  59          Metro El Rosario - Xochimilco
  59-A       Metro El Rosario - Sullivan
  60          San Bernabé - Tezonco
  64          San Bernabé - Tezonco
  72          Contreras - Reclusorio Oriente
  72-A       Metro Universidad - Villa Coapa
  76          Km. 15.5 - Zócalo (por Palmas)
  76          Km. 15.5 - Zócalo (por Reforma)
  78          Padierna - Xochimilco
 101         Basílica - Cuautepec
 101-A      Metro Martín Carrera - Cuautepec
 102         Cuautepec - La Brecha
 103         Metro La Raza - Cuautepec
 104         Metro Potrero - Acueducto de Guadalupe
 105         Metro La Raza - Metro Potrero Zacatenco
 106         Metro Politécnico - Tlanepantla Santa Mónica
 106-A      Metro Chapultepec - E.N.E.P. Acatlán
 106-B      Metro Chapultepec - Toreo
 106-C      Metro Chapultepec - Satélite
 106-D      Metro Chapultepec - Arboledas
 106-E      Metro Chapultepec - Cuajimalpa
 107          Metro Tacuba - Ferrería
 107-A      La Villa - Metro El Rosario
 107-B      Metro Tacuba - San Pablo
 107-C      Metro Tacuba - Los Reyes Iztacala
 107-D      Metro Tacuba - Col. Providencia
 107-E      Metro Tacuba - Vista Hermosa
 107-F      Metro Tacuba - Deportivo Reynosa
 108         Metro Indios Verdes - Chalma de Guadalupe
 108-A      Indios Verdes - Zacatenco
 109         Metro Colegio Militar - Campo Militar Huizachal
 109-A      Metro Cuitláhuac - Indios Verdes
 110          Metro Tacubaya - Chimalpa
 110-A      Metro Tlatelolco - Río de los Remedios
 111          Metro Zapata - Axiomiatla
 111-A       Metro Zapata - Axiomiatla Águilas
 112          Metro Tacubaya - Ampliación Jalalpa
 112-A       Metro Chapultepec - Loreto Peña Pobre
 113          Metro Tacubaya - Santo Domingo
 113-A       Metro Observatorio - Arboledas
 113-B       Metro Observatorio - San Fernando
 114          Metro Taxqueña - Santo Domingo Torres de Potrero
 115          Metro Tacubaya - Contadero Cuajimalpa
 115-A       Metro Juanacatlán - Puente Colorado
 116           Viveros de Coyoacán - Ex-Convento del Desierto de los Leones
 116-A       Metro General Anaya - Río de Guadalupe
 117          San Ángel - San Bartolo Ameyalco
 117-A       Escandón - Bonanza
 118           Metro Tacubaya - San Mateo Santa Rosa
 118-A       Metro Tacubaya - Barrio Norte
 118-B       Metro Tacubaya - Arvide Cañada
 119           Metro Tacubaya - Lomas de Capula
 119-A       Metro Universidad - Santa Teresa
 119-B       Metro Tacubaya - Presidentes
 120          Metro Zapata - San Mateo Tlaltenango 
 120-A       Metro Juanacatlán - Corpus Cristi
 121          Metro Taxqueña - Judío Tanque
 121-A       Metro Taxqueña - Unidad Independencia
 122          Metro Taxqueña - Santa Úrsula Hospital
 123          Metro Zapata - Torres de Padierna
 123-A       San Ángel - San Nicolás Pedregal
 124          Metro Tacubaya - Puerta Grande Tlacuitlapa
 125          Metro Universidad - Torres de Padierna Ajusco
 125-B      Metro Universidad - Bosques del Pedregal
 126          Metro Taxqueña - Col. Ajusco
 126-A      Metro Taxqueña - Pedregal de Santo Domingo
 127          Metro Taxqueña - San Nicolás Totolapan
 127-A      Metro Taxqueña - Anzaldo
 127-B      Metro Taxqueña - Escuela Dinamos
 128          Metro Universidad - San Bernabé
 128-A      Monumento a Álvaro Obregón - Palmas El Rosal
 130         San Ángel - Huipulco
 131         Metro Taxqueña - Colegio Militar
 132         San Ángel - San Andres Totoltepec
 132-A      Metro Universidad - San Andres - Totoltepec
 133         Metro General Anaya - Zapotitlan
 134         Metro Taxqueña - Santo Tomás Ajusco
 134-A      Metro Santa Anita - Santo Tomás Ajusco
 135         Metro Taxqueña - San Andres Totoltepec
 136         Metro Taxqueña - Santa Úrsula Peña Pobre
 136-A      Metro Universidad - Miguel Hidalgo
 137          Metro Taxqueña - Tlalcoligia
 138         San Ángel - Tepeximilpa
 139         Metro Taxqueña - Fovissste
 139-A      Metro Taxqueña - Carmen Serdán
 140         Metro Taxqueña - Xochimilco
 140-A      Metro Taxqueña - L.E.A.
 140-B      Metro Taxqueña - Reclusorio Sur
 141         Metro Taxqueña - Milpa Alta Tlacoyucan
 141-A      Metro Santa Anita - Milpa Alta Tlacoyucan
 142         Xochimilco - Tulyehualco
 143         Metro Taxqueña - Santa Ana Tlacotenco
 143-A      Metro Santa Anita - Santa Ana Tlacotenco
 144         Xochimilco - Milpa Alta Oxtotepec
 144-B     Milpa Alta - Santa Ana Tlacotenco
 145         Xochimilco - San Francisco Tlanepantla
 145-A     Metro Universidad - Santiago Tepalcatlapa
 146         Xochimilco - Topilejo
 146-A     Metro Santa Anita - Topilejo
 147         Xochimilco - San Bartolomé Xicomulco
 147-A     Xochimilco - Santiago
 148        Metro Taxqueña - San Pedro Tezompa
 148-A     Metro Santa Anita - San Pedro Tezompa
 149        Metro Taxqueña - Mixquic
 149-A     Metro Santa Anita - Mixquic
 150        Metro Taxqueña - Tulyehualco
 151        Infonavit Iztacalco - Lagunilla La Villa
 153        Tláhuac - San Miguel Xico Viejo
 154        Metro Taxqueña - San Juan Tepenahuac
 154-A     Milpa Alta - San Juan Tepenahuac
 155        Huitzincingo San Ándres Mixquic - Hospital Juárez
 155-A     Tláhuac - Chalco
 156        Metro Taxqueña - Zapotitla
 157        Santa ana Tlacotenco - San Pablo Merced
 157-B     Milpa Alta - San Lorenzo
 158        Metro Taxqueña - Col. Hidalgo
 159        Metro Santa Anita - Col. Agrarista
 161        Metro Ermita - Ampliación Santiago
 161-A     Metro Ermita - Xalpa
 161-B     Metro Santa Anita - Ampliación Santiago
 162        Metro Ermita - Santa Catarina
 162-A     Metro Santa Anita - Santa Catarina
 163        Metro Zaragoza - San Miguel Teotongo
 163-A     Metro San Lázaro - San Miguel Teotongo
 163-B    Metro Zaragoza - Col Emiliano Zapata
 164        Metro Gómez Farias - Popular Ermita Zaragoza
 164-A     Metro Santa Anita - Popular Ermita Zaragoza
 165        Metro Moctezuma - Ejército de Oriente
 166        Metro Taxqueña - Jardines de San Lorenzo
 167        Chalco - Centro
 168        Metro San Lázaro - Bordo de Xochiaca
 169        Metro Aeropuerto - Aragón
 170-A     Metro Moctezuma - Col. Pradera
 171        Correspondencia - Vasco de Quiroga
 172        Metro Indios Verdes - San Felipe
 173        Metro Basílica - Providencia
 174-A     Pradera - Merced
 176        Cuchilla del Tesoro - Condominio Vallejo
 176-A     Cuchilla del Tesoro - Alameda
 176-B     Metro Moctezuma - Cuchilla del Tesoro

 En los siguientes enlaces puedes consultar las rutas de 1981 y 1986.

 *Tomado de la Guía Informativa de Rutas. Edición 1984.


Uno de los autobuses de la Ruta 100 conocidos como "Peribuses" en un día lluvioso de principios de los años ochenta. La Ruta 100 marcó una época en el transporte de la capital. 

Imagen: DDF





5 de enero de 2018

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