22 de noviembre de 2013

15 de noviembre de 2013

Centro de Renovación de Llantas

El 4, el único módulo que cuenta con centro de renovación de llantas

Ruta Cien
Redacción

Con una producción de 24 llantas diarias, aunque en ocasiones puede ser mayor, el módulo 4 cuenta con un completo centro de vulcanizado o renovado de llantas, que cubre la demanda de neumáticos de ese módulo y en ocasiones ofrece apoyo a otros.

Enclavado en la parte noreste de las instalaciones modulares, ocho trabajadores hacen posible el funcionamiento de este centro que, según el gerente José Luis Guzmán, es único en Ruta 100, porque ningún otro módulo cuenta con un área de este tipo. "Hay equipo para hacer otras instalaciones similares, pero hasta el momento no se han hecho", dijo.

El encargado del centro, Javier Pérez García, con 11 años de experiencia, dijo que es un poco cansado el trabajo, pero que los buenos resultados que arroja son su principal satisfacción. "Buenos resultados en cuanto a producción, porque con nuestro trabajo contribuimos a que el módulo no tenga carencias en lo ue se refiere a llantas", apuntó.

Nos dijo que una llanta renovada tiene una duración aproximada de cuatro meses, dependiendo del operador, autobús, ruta y forma en que conduzca.

En nuestro recorrido por las instalaciones observamos cómo el señor Juan Jiménez de la Cruz realizaba el raspado, sopleteo y rellenado de los agujeros que tenían las llantas, consecuencias de objetos que se le introducen como clavos, vidrios y otros.

Posteriormente, se realiza el proceso de encementado para dejar la llanta lista para el siguiente paso: colocación del hule que hará la nueva forma de la llanta.

Más tarde etuvimosen el departamento de cocimiento, donde hay ocho moldes que están a una temperatura de 140 grados y en un lapso de dos horas con 15 minutos dejan las llantas listas.

Antes de que las llantas sean llevadas al área de cocimiento, sufren un proceso de montaje en los moldes, a través de un aparato que se llama "araña". Al termino del cocimiento, las llantas vuelven a ser trasladadas a este complejo aparato para su desmontura.

Es importante señalar que los trabajadores que laboran en este centro cuentan con el adecuado equipo de protección, en vista de lo complicado y peligroso que resulta para la salud este trabajo.







Nos vemos. 


8 de noviembre de 2013

1 de noviembre de 2013

Día de Muertos

Actualización dedicada a todos nuestros seres queridos que dejaron de existir en este mundo material. También a todas las personas que en algún momento de su vida pertenecieron a R - 100 y por distintas razones ya no están aquí. Siempre los recordaremos.







Nos vemos.

25 de octubre de 2013

Horizonte - Comisario Pantera

Les presento un dibujo que realice de un Masa articulado, ojalá les guste.



Toma aérea de la Plaza de la República y los alrededores del Monumento a la Revolución, en la que se aprecia una gran concentración de flamantes autobuses urbanos, que seguramente serían presentados ante la prensa para dar a conocer las nuevas unidades que sustituirían a las anteriores en circulación. 


Crédito imagen: Col. C. Villasana/R. Torres
La ciudad de México en el Tiempo





Nos vemos.

18 de octubre de 2013

11 de octubre de 2013

Autobús "Oruga"

Hasta 150 pasajeros puede transportar el autobús "oruga"

Ruta Cien
Redacción

Como apoyo al programa de reconstrucción de autobuses que lleva a cabo la Coordinación Divisional I, trabajadores del módulo 18 concluyeron el remozamiento del autobús articulado o de "oruga" número 3-303, asignado al módulo 3.

Durante más de 120 días, aproximadamente 12 trabajadores participaron en los trabajos de remozamientos de la unidad, realizando casi un 60 por ciento de reconstrucción.

"El gusano con botas" podría bautizarse a este autobús, en virtud de que el paisaje ecológico impreso en la parte posterior tiene grabado, precisamente, un gusano "oruga" con botas y otros animales, dibujados por el señor Eduardo López García. "Realicé este motivo ecológico en virtud de que a estos autobuses se les conoce como gusanos", dijo.

A la unidad se le cambió la lámina de la carrocería y los pisos, las llantas, el motor, la transmisión, el radiador, el parabrisas y los asientos son nuevos.

Este autobús, que está listo para salir a ruta, tiene capacidad para transportar a 150 personas, de las cuales 65 pueden ir cómodamente sentadas. El acordeón que tiene es de fabricación brasileña y el sistema eléctrico se cambió en su totalidad.

Al informar sobre la reconstrucción de unidades en el módulo 18, el ingeniero Daniel Yee Cabrera, subgerente de Operación y Mantenimiento, anunció que además de esta unidad articulada se han reconstruido otros 10 autobuses, que actualmente se encuentran en los talleres del módulo 4 para su remozamiento.

El grupo de trabajadores que participó en el remozamiento del económico 3-303 se integró por las siguientes personas: Guillermo Silva, mecánico, y los carroceros Ignacio Hernández, José Cruz, Miguel Martínez, Fernando Gómez, Alfonso Vega, Mario González, Eduardo Acevedo, Miguel Angel Reyes, Alfonso Cruz, Antonio Ferrusca, Filiberto Paniagua, Bruno Bustamente y Enrique García, todos ellos coordinados por Oscar Monroy y José Luis Sandoval, jefes del Departamento Técnico.






Nos vemos.

4 de octubre de 2013

Nueva Imagen Usuario Ruta 100

Inicio octubre y como habrán notado, el blog tiene nueva imagen. Todavía me falta ajustar algunas cosas, pero espero que sea de su agrado este cambio.



Imagen publicada en la página La Ciudad de México en el Tiempo, "del anuario del STC compartida por nuestro amigo Roberto C. Valdez"




Nos vemos.