Dead End Friends - Them Crooked Vultures

Saludos, siguiendo con el inventario de rutas.

Ruta
Origen
Destino
Long/Vuelta Operaciòn (Km)
Tiempo Promedio de Vuelta (Minutos)
Promedio de Unidades en Operaciòn
Pasajeros Transportados Dìa Hàbil

17B M. Indios Verdes - Col. Miguel Hidalgo    32.7      131      8      5,808 
        (Villa Olímpica)                                       
17C M. Insurgentes - San Pedro Martir/          45.7      183      8      5,808
         FOVISSSTE                                               
18 M. Cuatro Caminos - Col. Moctezuma       33.0      132     15     10,890
     2da. Sección
19 M. El Rosario - Parque México                   29.7      119      3       2,178
     (Cuitlahuac)
19A M. El Rosario - Parque México                 31.9      128      3       2,178
        (Plan de San Luis)
22 M. Pantitlan - M. Cuatro Caminos               34.0      136      22    15,972
22A M. Cuatro Caminos (Pensil/San               26.5      106      2      1,452
        Cosme) - Alameda Central
23 Col. El Tepetatal (El Charco) -                    27.5      110      8       5,808
      M. La Raza
23A Iztacala/Vallejo km. 8 - Sullivan                 26.7      107      5      3,630
25 Zacatenco - M. Hidalgo                                28.3      113      5      3,630
29C Sta. Isabel Tola - La Villa                           8.2        33        2      1,452
        (Ferroplaza)
31B República del Salvador - Xochimilco/        27.0     108      1       726
         Palmas
        

Esta foto la tome en el paradero norte del metro Tasqueña, actualmente utilizado por RTP, GMT y la Ruta111. Lo interesante son las tres rutas que tienen como destino Chalco.

Nos vemos.

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United States of Euroasia - Muse

Saludos, esta vez les pongo algunos números sobre el útimo año que opero STTP (1999), esto es con base a un inventario de rutas que SETRAVI realizo. Los datos están ordenado de la siguiente manera:

Ruta

Origen
Destino
Long/Vuelta Operaciòn (Km)
Tiempo Promedio de Vuelta (Minutos)
Promedio de Unidades en Operaciòn
Pasajeros Transportados Dìa Hàbil

 7     M. El Rosario - Alfonso XIII               41.2   165   15   10,890
 9     M. El Rosario - M. San Pedro de      37.0   148   3     2,178
        los Pinos 
 10   Gertrudiz Sánchez - M. El Rosario   30.4   122   15   10,890 
 11   Aragón - M. Chapultepec por            42.9   172   4     2,904
         La Villa
 11A Aragón - M. Chapultepec                  42.3   169   4     2,904
         por Av. 604
 12    Aragón - Panteón San Isidro            38.6   154   7     4,781
 13    Ceylan - M. Chapultepec/                 24.6   98     5     3,630
         M. Aeropuerto
 13A M. Chapultepec - Torres de              38.7   155   8     5,808
         Padierna/P. de San Nicolas
 16    Peñon (Camarones/Las Armas)      38.5   154   8     5,808 
         -Panteón San Isidro
 17   M. Indios Verdes - M. Insurgentes     25.0   100   23   16,698
        /Gta. de Chilpancingo

Otra vista del paradero del M. Univerisdad

Terminal de la ruta 127 San Nicolás Totolapan-M. Taxqueña

Nos vemos.

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Ichibu To Zenbu - B´z

Saludos, más fotografías de R-100.

Terminal del metro El Rosario.

Parada de  la ruta 138 Tepeximilpa - M. Universidad.

Nos vemos.

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Have a Cigar - Pink Floyd

Saludos, como cada viernes hay actualización del blog.

Paradero del metro Universidad, sin los ambulantes de ahora.

Vista hacia el interior de la terminal de la ruta 127B Contreras, ahora bajo control del Grupo Ruano Ruta 111.

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Hoshikuzu Sunset - Yuki

Empezó un nuevo año y aqui está una nueva actualización del blog.

Imagen tomada de La Ciudad de México en el Tiempo la cual comenta: Un curioso montacargas con la cromática de la Ruta 100 maniobra en el centro de refacciones de la empresa a finales de los ochenta. En este sitio, ubicado por los rumbos del actual Metro Zapata, se surtía desde un foco hasta un motor. Muy cerca se encontraba el centro de moneda, donde se recolectaba todo el dinero proveniente de los pasajes. Imagen: "México, la ciudad más grande del mundo"

Fuente: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.269456193076408.64328.187533597935335&type=1#!/photo.php?fbid=319875381367822&set=a.269456193076408.64328.187533597935335&type=3&theater

 

Nos vemos.

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Elephants - Them Crooked Vultures

Saludos a todos, gracias por sus comentarios por estos dos años del blog. Para cerrar bien el año, publico información acerca de los números económicos que tenían los diferentes módulos de R-100 en la  época amarilla. Esto es gracias al amigo Gerabus, que se dedico a recopilar la información:

Esto fue en la epoca amarilla pues como sabras en la epoca ecologica cada modulo iniciaba en el 001 y tenia margen hasta el 200 mas o menos.

Módulo     Rango
    
     1          001-249
     2          2500-2749
     3          250-499
     4          2750-3499
     6          6750-7249
     8          500-999
   10          9000-9249
   12          9250-9499
   13          11500-11749
   14          3500-3749
   15          3750-3999
   16          4000-4250
   18          9500-9999
   19          1000-1249
   21          12750-12999
   22          4500-4749
   23          5000-5249
   24          5250-5499
   25          10000-10249
   26          7250-7499
   27          4750-4999
   28          11750-11999
   29          5500-5749
   31          7500-7749
   32          5750-5999
   33          7750-7999
   34          8000-8249
   35          10250-10499
   37          10500-10749
   39          12000-12250
   41          12251-12499
   46          8250-8499
   51          6000-6749 (51 Naucalpan)
 51A         12500-12749
 51B         10750-10999
 51C         1500-1749
   53          1749-1999

Notas:

1) La anterior informacion la obtuvo un servidor a traves de su
experiencia propia adquirida al cabo de varios años de viajar en
esa gran empresa de transporte y sacar sus propias conclusiones.

2) Hay "huecos" en las numeralias; ignoro la causa.

3) No hay una aparente logica en cuanto a la asignacion de numeros
ni por modulo ni por rango consecutivo.

4) Dentro de un rango hay un bastante rango de numeros. Esto porque
me imagino surge en la logistica de inicio de la empresa, la cual
deja esto asi por posibilidades de crecimiento en las unidades en
cada modulo. Por ejemplo, en el modulo 46, hay rango hasta el numero
8499 aunque en la realidad el numero maximo que vi dentro de ese modulo fue el 8367. Era un delfin.

5) Hay rangos muy grandes como el modulo 08, 51 y 04. Esto por el
gran numero de autobuses que contenian.

6) Puedes constatar lo que te mando con las algunas de las fotos de
tu blog y veras que de acuerdo al modulo esta el numero del bus
que cae en los rangos enviados.

Nada más queda desearles un Feliz Año Nuevo, espero que nos vaya bien a todos, pues va hacer un año dificil para México y que sigan saliendo nuevas imagenes  e información acerca de AUP R-100.

Nos vemos.

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Dos de Cien

Hoy cumple dos años  este blog, esto fue gracias a todas las personas que han compartido sus fotografías ó anecdotas de lo que represento en nuestras vidas esta gran empresa de transporte.

Espero continuar actualizando el blog por mucho tiempo más.

Saludos.

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Holy Night - Kugimiya Rie & Kitamura Rie

Saludos, les quiero desear una Feliz Navidad, espero que se la pasen bien con sus amigos y familiares. Se cuidan.

Nos vemos.

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