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Labor Solidaria en M51-A 1/2

Noviembre 06, 2024


Labor solidaria entre colonos y el M51-A

La empresa pone los materiales y la ciudadanía mano de obra

Oscar Meneses
Ruta Cien, mayo 1991

"Los vecinos y usuarios anteriormente venían a demandar servicio y a hacer otras solicitudes al módulo 51-A en forma airada y agresiva; actualmente siguen viniendo a hacerlas, pero en forma ordenada, cordial y, sobre todo, con ganas de cooperar activamente en la solución de sus problemas", señaló Carlos Alberto López Castellón, gerente del módulo 51-Santa Martha.

"Y esto -continua diciendo- se debe a que hemos dada la verdadera importancia a los problemas del usuario que es para R-100 lo más preponderante, además de que consideramos que las unidades son de la ciudadanía".

Ejemplo de las buenas relaciones entre las asociaciones de los colonos y las autoridades del módulo 51-A se reflejan en las tareas que comúnmente han realizado para mejorar el servicio; por ejemplo, "los colonos han aplicado aceite quemado al piso de los cierres de circuito de esa demarcación para aplanarlos y que no se fastidien las unidades y junto con el personal sindicalizado han remozado los paraderos de la estación del Metro San Lázaro en un 80%, sólo falta la techumbre, por lo que los colonos nos solicitaron el material y ellos mismos lo van a colocar; lo importante es que ellos han visto realidades, no sólo promesas", externó el gerente modular.

En los momentos en que visitamos el módulo llegaba en una unidad del 51-A una comisión de colonos de Chalco que había realizado una gira de trabajo por esa demarcación, por lo que el CP López Castellón expresó que " los colonos nos ayudan mucho y nos supervisan; en pocas partes la ciudadanía está tan enterada en materia de transporte como en Chalco".

Por su lado, la señora Petra Arredondo que representa a más de ocho colonias de ese municipio, saludó coordialmente al gerente modular y le informó sobre el resultado de la gira y le explicó que "existe mucha demanda de servicio en Puente Rojo, Puente blanco y Tlapacoya, ya que las unidades cuando pasan por estos puntos lo hacen totalmente llenas, por lo que solicitamos un servicio local a Tlapacoya al Metro San Lázaro".

Además de eso, los vecinos vigilan a operadores y unidades para que no sean asaltados o dañadas por vándalos, con lo que queda demostrado su compromiso de cooperar y apoyar directamente en la solución de sus necesidades. "Solicitan también que se asigne más parque vehícular a esas rutas; les explicamos que materialmente no es posible por las restricciones que existen en todos los módulos en este aspecto y nos entienden y apoyan, porque saben que nos esforzamos por darles más y mejor servicio", externó López Castellón.





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Estrategias y Acciones Emprendidas

Octubre 11, 2024


3.Estrategias y Acciones Emprendidas durante el Actual Sexenio*

En lo referente al control interno de la empresa y debido al rezago de observaciones y casos de quejas y denuncias desde 1988 y años anteriores, se tuvieron que redoblar esfuerzos para regularizar el atraso sin descuidar el oportuno y efectivo cumplimiento del programa anual de control y auditoría formulado para cada ejercicio en apoyo de la administración del Organismo.

La contraloría interna, mediante la aplicación de un programa de seguimiento con los tutoriales de las áreas auditadas, concretó la solución de todo el inventario de observaciones pendientes de la administración anterior, incluyendo además las generadas hasta el 31 de diciembre de 1993.

En lo referente a los casos de quejas y denuncias pendientes, se registraron y atendieron los asuntos de la gestión anterior, que carecían de dicho trámite y se inició de manera objetiva la aplicación del procedimiento administrativo prescrito en la Ley Federal de Responsabilidades de los Servidores Públicos. Se gestionó la emisión de acuerdos facultativos para determinar la prescripción en los expedientes en trámite que así procediera y el fincamiento de pliegos preventivos de responsabilidad.

A fin de lograr una mayor y pronta atención a los accidentes en que se veían involucradas las unidades del Organismo, se crearon cuatro áreas encargadas de diseñar y poner en práctica los procedimientos jurídico-admnistrativos; lográndose mejorar la atención a los accidentes, reduciendo erogaciones en los pagos a terceros por indemnizaciones y cauciones, eliminando los gastos de gestoría y mejorándose la operatividad en su conjunto.

Con el objeto de apoyar a los módulos en los aspectos jurídico laboral, se tiene un profesional del derecho en cada módulo para la resolución inmediata de los conflictos que se presenten.

*Tomado de Memoria de Gestión del Periodo diciembre de 1988 a agosto de 1994






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